MMR Zen 70 EX - Graphite N White - XL/21"

MMR Zen 70 EX Hliníkový rám skonštruovaný pre maximálny výkon. Nový Zen má rám Alloy Concept Lite, ktorý vychádza z najnovších štandardov a svojím výkonom sa prakticky vyrovná mnohým karbónovým bicyklom na trhu. Vďaka dvojitému ľahkému rámu a modernej geometrii patrí nový rad Zen medzi špičku vo svojej triede. Prioritou tejto série je použitie najnovších konštrukčných technológií a pôsobivý výber komponentov. Pretekajte, trénujte alebo si jednoducho užívajte traily a cesty s obratnosťou, ktorú séria Zen ponúka vďaka hliníkovému rámu Geometria G2 - výkon Základom návrhu našich geometrií sú morfologické a ergonomické štúdie. Na modeli G2 sme vytvorili pozíciu, ktorá pomáha cyklistovi byť konkurencieschopný a zároveň kladie obrovský dôraz na pohodlie. Vysoko výkonná geometria použitá na tomto modeli vám umožní byť konkurencieschopný na pretekoch Gran Fondo, ale zároveň vám poskytne jasný pocit úžasného pohodlia po celodennej jazde. Špecifikácie Rám - Zen - G2 Alloy Concept Lite Rám: Rám je vyrobený z hliníkovej zliatiny, ktorá je súčasťou rámu G2 Alloy Concept Lite. Hliník 6061 Hydroformed s dvojitým vystužením. Roztiahnutá os 12 mm. Optimalizované vedenie káblov. BOOST, Post Mount, Pressfit, Hlavová trubka zúžená 1,5 Vidlica - MMR XCR 29" BOOST, zdvih 100 mm, vzduchová, ovládanie uzamknutia riadidiel, os 15x110 Hlavové zloženie - Ritchey Logic Press Fit Tapered Pohon Prehadzovačka - Sram SX Eagle Kľuková sada/prevodník - SRAM X1 EAGLE DUB BOOST 175 mm 34z Radenie - Sram SX Eagle Kazeta - Sram SX PG-1210 11-50z 12s Brzdy - Sram Level Kolesá Náboje - Tryp Fastace Graphite N Black - Boost Pneumatiky - Vittoria Saguaro TLR Black 29x2,25" Komponenty/sadenie Riadidlá - Ritchey Comp 2X Dual Position 9o Sweep 720 mm predstavec - Ritchey Comp 4 Axis Sedlovka - Ritchey Comp Zero Double Fix 30,9x400 Sedlo - Selle Italia Model X Tabuľka odporúčaných veľkostí 15" - pre výšku - do 170 cm 17" -> pre výšku - 165 - 180 cm 19" -> pre výšku 175 - 190 cm 21" -> pre výšku 185 a viac Veľkosti sú vždy len odporúčané a jazdec by sa mal rozhodnúť podľa vlastného pocitu.